Wiel

Wat u op deze pagina kunt vinden

Alles wat u moet weten over het wiel waarin de SPEEDHUB is geïnstalleerd, vindt u op deze pagina's.

Mogelijke oorzaken voor flensbreuk bij naven

Lengte van de spaakbocht te kort en/of spaakdiameter bij de spaakbocht te groot

Effect: De spaak beschadigd bij het insteken/uitrichten/spannen de naafflens aan het spaakgat door indeuken of een braam. Als de beschadiging in een hoek van ca. 90° ten opzichte van de spaakrichting ligt, kan de naafflens inscheuren. Deze beschadiging is de oorzaak van het Scheuren.

|

Braam aan de spaakkop

Effect: De pers-braam aan de spaakkop veroorzaakt kerven in de verzinking van het spaakgat. Staat de kerf in een hoek van ongeveer 90° ten opzichte van de spaakspanningsrichting, dan kan de naafflens inscheuren. De kerf is de oorzaak van de scheur.

|

Losse spaken door te lange spaakbocht / te kleine spaakdiameter in de spaakbocht

Effect: De spaakkop/bocht van de niet belaste spaak beweegt zich in het spaakgat en veroorzaakt rond het spaakgat beschadigingen of kerven. De beschadigingen die zich in een hoek van ca. 90° ten opzichte van de Spaakspanningsrichting bevinden kunnen een scheur in de naafflens veroorzaken.

|

Omspaken met veranderde spaakrichting (tweede keer inspaken van een naaf)

Effect: De oude deuk werkt als beschadiging of kerf in het spaakgat.Omdat de oude deuk in een hoek van ca. 90° ten opzichte van de nieuwe Spaakrichting staat, kan dit een uitgangspunt voor een scheur in de naafflens zijn.

|